船舶行业

在世界所有海洋中均安全

    千里之堤，溃于蚁穴。对于需要在海上长时间连续航行的船只来说，一个微小的设备故障可能会引发一系列致命的问题，严重威胁到船只和船员的安全。天津浚宇板式换热器：抗腐蚀板材，紧凑设计及较轻的重量使我们的设备适宜在海上航行。

    天津浚宇换热设备作为船舶上的滑油冷却器、淡水冷却器、中央冷却器、柴油机冷却器、缸套水冷却器等主要设备，被广泛的应用在油轮，液化气船，集装箱船，散货 船和工程船上，在船舶的航行过程中起到重要的作用。高腐蚀性，易结垢的海水运行条件考验了天津浚宇换热设备的耐腐蚀性和高性能，长时间持续的运行考验了天津浚宇换热设备的安全和稳定。

    船舶冷却水系统常见有开式海水系统、闭式淡水冷却系统、中央冷却系统。中央冷却系统海水、淡水管路分开，淡水管路腐蚀少且清洁，管理成本低，系统工作可靠性强；高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶设备，使系统适应性强，提高设备工作性能。

    中央冷却系统分为高温的热淡水和低温的温淡水闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于冷却热淡水和各种冷却器。受热后的温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却。因此，只使用一个用海水作为冷却液的冷却器，简化了海水管系的布置。

    滑油冷却器绝大多数都采用水冷式，按不同结构形状分管式、板式和螺旋铜管式三类。

天津浚宇板式换热器系统板式换热器可用在船上以下的方面：

● 润滑油冷却

● 主要及附属发动机及/或蜗轮的

● 传输、压缩机及其他润滑油的冷却

● 重油及润滑油预热

● 淡水生产的海水预热

● 热回收

● 给乘客及货运区的空调进行热交换

● 柴油燃料预热